在距離地球1.3億千米的深空中，曾有天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器的身影。在距離地球2萬(wàn)千米的軌道上，35顆中國(guó)衛(wèi)星正不斷運(yùn)轉(zhuǎn)。在離地面3千米的天空中，我國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)C919曾展翅翱翔。在3600米海拔的中國(guó)西部，高鐵復(fù)興號(hào)正在鐵軌上飛馳。在海拔0米的中國(guó)海域海上，088型萬(wàn)噸大型驅(qū)逐艦?zāi)刈o(hù)著祖國(guó)海上領(lǐng)土。在南海海底1266米處，藍(lán)鯨一號(hào)鉆井平臺(tái)為祖國(guó)能源安全默默耕耘，在距離海底10909米深海處，奮斗者號(hào)潛水器創(chuàng)下了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄。

從“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器到世界最深海溝的“奮斗者”號(hào)潛水器，無(wú)論是天上飛的、地上跑的還是海里游的，均離不開(kāi)穩(wěn)定的傳感器系統(tǒng)。

生活中，一艘船的出航、返航，一列地鐵的出發(fā)、到站，一架飛機(jī)的起飛、降落，其實(shí)都離不開(kāi)ta，有了傳感器實(shí)力詮釋了“上可九星攬?jiān)?，下可五洋捉鱉”。

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